Opel Corsa-e jest oczywiście blisko spokrewniony z Peugeot e-208 – obydwa samochody elektryczne były projektowane wspólnie przez koncern PSA, do którego od niedawna należy także Opel. Ta sama platforma i wiele wspólnych elementów nie oznacza jednak identycznego charakteru samochodu – o czym szerzej poniżej. Opel Corsa-e nie wyróżnia się na pierwszy rzut oka względem spalinowej odmiany tego auta. „Elektryka” zdradzić może wyłącznie brak końcówek układu wydechowego czy małe oznaczenia „e” na klapie bagażnika i na słupkach B. Nic, co jest do zauważenia przez 99,9% populacji. No dziennikarze motoryzacyjni dostrzegą jeszcze aerodynamiczny wzór felg zarezerwowany dla elektrycznej odmiany czy szerszy o kilka mm rozstaw kół. Opel obrał więc tą samą drogę, z której co dopiero zrezygnował Volkswagen. Zamiast Golfa i e-Golfa mamy obecnie spalinowe (w tym hybrydowe) odmiany Golfa oraz – zupełnie odrębna linia samochodów elektrycznych. Dla kogoś, kto nie chce krzyczeć do wszystkich na około, że jeździ „elektrykiem” droga obrana przez Opla wydaje się zasadna. Opel Corsa-e – jazda próbna W pierwszym kontakcie elektryczny Opel Corsa-e wydaje się równie przyjazny, co jego spalinowa odmiana. Ilość miejsca w środku (za wyjątkiem symbolicznie mniejszego bagażnika) jest taka sama, a zestaw przełączników w sumie taki sam – o ile oczywiście porównamy z wersją wyposażoną w skrzynię automatyczną. Różnice to detale, jak dodatkowy przycisk „e” na konsoli centralnej czy oczywiście brak dźwięku po włączeniu silnika, a może raczej samochodu. Codzienne podróżowanie Corsą-e, jak niemal każdym samochodem elektrycznym, jest przyjemne bo pozbawione hałasu jednostki spalinowej, co przy natychmiastowej i reakcji na dodanie gazu oznacza dużo frajdy z jazdy. 100 kW (136 KM) mocy z silnika elektrycznego w zupełności wystarcza do naprawdę sprawnego poruszania się po mieście, jak i poza nim. Choć czas przyspieszenia do 100 km/h nie do końca to oddaje, bo w codziennych sytuacjach – np. przyspieszenie z 30 do 60 km/h – samochody elektryczne są znacznie, znacznie szybsze od spalinowych odpowiedników właśnie przez tą natychmiastową reakcję. Na drodze Corsa-e jest jednak odczuwalnie bardziej zwarta. To oczywiście efekt usadowienia zespołu akumulatorów pod siedzeniami, co wymusiło usztywnienie całej karoserii, jak i utwardzenie całego zawieszenia – Corsa-e jest cięższa od spalinowego odpowiednika o ponad 300 kg! Usztywnienie wyraźnie wpłynęło na wybieranie poprzecznych nierówności, które są odczuwalne w kabinie. Z drugiej jednak strony, Opel Corsa-e jest w granicznych sytuacjach w pełni stabilna i przewidywalna – nie podskakuje, nie zarzuca tyłem czy nie płuży przesadnie przodem. Stosunkowo sztywne nadwozie to cecha typowa dla niemal wszystkich samochodów elektrycznych i trzeba to zaakceptować. Ważne, żeby producent zadbał o właściwe z punktu widzenia bezpieczeństwa wybieranie nierówności. W tym względzie nie mam żadnych uwag do elektrycznej Corsy. Opel Corsa-e zachowuje całkiem dużą żwawość nawet przy prędkościach przekraczających 100 km/h, choć wyraźnie słabnie powyżej 140 km/h – maksymalna prędkość wynosi 150 km/h. Do około 120 km/h jest bardzo cicho – oczywiście opływ powietrza odbieramy nieco gorzej niż w przypadku odmiany spalinowej, ale na tle segmentu, a nawet większych aut jest naprawdę dobrze. Dopiero przy wspomnianych 140 km/h jest odczuwalnie głośniej, ale wciąż ciszej niż w większości popularnych crossoverów, więc także na plus. Przy takich prędkościach nie obserwowałem żadnej niestabilności czy nerwowości. Napęd został zestrojony tak, by używało się go jak auta ze skrzynią automatyczną. Corsa-e rusza więc po zdjęciu nogi z hamulca (nie trzeba dodawać gazu), nie stoczy się do tyłu. Nie zatrzyma się też do zera – nawet w trybie zwiększonej rekuperacji (o czym szerzej za chwilkę). Lewarek kierunków jazdy – identyczny z tym stosowanym w autach grupy PSA ze skrzynią automatyczną – działa zgodnie z oczekiwaniami. Przełączanie kierunków jazdy jest szybkie – choć znam auta elektryczne szybkiej to realizujące – a czas od włączenia auta do możliwości jazdy krótki. To wszystko sprawia, że elektryczny Opel jest bardzo intuicyjny za co należy się duży plus. Tryby jazdy, odzysk energii Opel Corsa-e oferuje trzy tryby jazdy: normalny, sportowy oraz ekonomiczny. Zgodnie z przewidywaniami zmienia się odczucie pod nogą – w trybie ekonomicznym, trzeba go mocniej wciskać, żeby uzyskać tą samą moc – a także siła wspomagania układu kierowniczego. Nawet w domyślnym trybie jazdy „D” po zdjęciu nogi z gazu pojawia się delikatny odzysk energii – porównywalny z tym, co obserwujemy w samochodzie spalinowym w analogicznej sytuacji. Włączenie trybu „B”, poprzez pociągnięcie lewarka w tył, zwiększa siłę rekuperacji, mniej więcej dwukrotnie, ale wciąż daleko do tego co znamy z BMW i3 czy MINI Cooper SE. Oczywiście po wciśnięciu hamulca, energia odzyskiwana jest jeszcze szybciej. Tryb „B” zapamiętywany jest tylko do czasu przełączenia lewarka w inną pozycję, np. w tryb parkingu bądź podczas cofania. Niestety komputer pokładowy nie pokazuje jaki dokładnie prąd jest odzyskiwany – w drugą stronę czyli zużycie jest już raportowane (szczegółowe wartości w kW). Oczywiście pasek zużywanej bądź odzyskiwanej energii jest widoczny i dla 99% użytkowników w zupełności wystarczy. Podobnie ma się sprawa z niemożnością zobaczenia precyzyjnego wskazania naładowania akumulatorów: dostępny jest 8-poziomowy pasek poziomu baterii wraz z estymowanym zasięgiem. Większość samochodów elektrycznych potrafi być bardzo oszczędna w miejskim scenariuszu użytkowania. Nie inaczej jest w przypadku Opla Corsy-e. Poniżej 10 kWh/100 km jest osiągalne w codziennym poruszaniu się w miejskich korkach. 9,8 kWh/100 km uzyskałem przy średniej prędkości 25 km/h, a więc przy stosunkowo dużym natężeniu ruchu. W trasie, tradycyjnie, zużycie energii jest większe i oczywiście rośnie dużo szybciej niż prędkość z jaką się poruszamy: Na tle segmentu czy rywali są to wyniki porównywalne i do przewidzenia. Niestety podczas krótkich pierwszych testów nie miałem okazji zrobić kompletnego testu zasięgu i muszę bazować na kalkulacji zmierzonej pojemności akumulatora i zużytej energii. Netto, do użytku, Corsa-e udostępnia około 43 kWh (z 50 kWh całkowitej pojemności akumulatorów), co oznacza że w miejskich warunkach bez większych trudności będzie dało się przejechać 350 km między kolejnymi ładowaniami, a dla bardziej ambitnych dystans rzędu 400 km powinien być osiągalny :) Jazda drogą ekspresową ze stałą prędkością 120 km/h skróci ten zasięg do mniej więcej 225 km. Ładowanie? W tym względzie Opel Corsa-e naprawdę imponuje, szczególnie jak na auto z segmentu B. Standardowym wyposażeniem jest bowiem możliwość ładowania prądem stałym o mocy 100 kW – aż tak mocnych ładowarek zbyt wiele w Polsce nie ma (zwykle są takie o mocy 50 kW), ale pojawiać się będą, a wówczas uzupełnienie 80% energii zajmuje mniej więcej 30 minut. Z ładowarki CCS-Combo2 50 kW zajmie to mniej więcej 45 minut. To duży plus Corsy-e, bo zwykle trzeba dopłacać za szybkie ładowanie prądem stałym! Jeśli chodzi o ładowanie prądem przemiennym to na pokładzie znajduje się ładowarka 7,2 kW (złącze Type 2), która pozwala na uzupełnienie energii w około 7 godzin. Opcjonalna ładowarka 11 kW (za 3850 zł) skróci ten czas o około 2 godziny. Ładowanie z domowego gniazdka 230 V z mocą rzędu 1,8 kW trwa około dobę (od 0 do pełnego naładowania). Szkoda, że za przewód do ładowania prądem przemiennym Type 2-Type 2 trzeba płacić… Gwarancja na akumulatory wynosi 8 lat z limitem na 160 tys. km. Niestety nie mam informacji jaki spadek użytecznej pojemności kwalifikuje do wymiany. Dynamiczna jazda Żwawo reagujący napęd elektryczny wraz z utwardzonym zawieszeniem powinien dawać całkiem dużo frajdy z dynamicznej jazdy, prawda? W dużej mierze tak jest, choć trzeba pamiętać że Opel Corsa-e jest samochodem dosyć ciężkim (około 1500 kg) jak na segment B, choć oczywiście na tle innych aut elektrycznych nie wyróżnia się. Trudno jednak narzekać na poziom przyczepności czy zachowanie w zakręcie. Wiadomo, ze względu na masę Corsa-e nie jest aż tak zwinna w przeskakiwaniu z zakrętu w zakręt jak Corsa spalinowa, ale to co stracimy w takich sytuacjach, z nawiązką odzyskamy na wyjściu z nich i między kolejnymi łukami. Auto nie przechyla się zbytnio, a układ ESC jest całkiem dobrze zestrojony – interweniuje bardzo precyzyjnie, pozostawiając pewną swobodę kierowcy – i całkiem dobrze pilnuje tylną oś. Osobnym tematem są hamulce – skuteczne i całkiem wytrzymałe – które ze względu na tryb odzysku nie działają w pełni czytelnie w takich sytuacjach. Na pierwszym etapie układ skupia się raczej na odzyskiwaniu energii, po czym następuje użycie hamulców tarczowych na właściwym poziomie. W efekcie hamulec na początku sprawia wrażenie słabego, co powoduje że wciskamy go coraz mocniej, a zaraz później pojawia się już jego dno w postaci interwencji ABS. Nie wpływa to na bezpieczeństwo (w tym na drogę hamowania), ale z pewnością wymaga wyrobienia pewnej metody na mocniejsze hamowanie, które jeszcze nie będzie traktowane przez pasażerów jako awaryjne. Z punktu widzenia codziennego, raczej spokojnego, podróżowania nie ma to jednak większego znaczenia, bo przez większość czasu realnie będziemy używać rekuperacji do wytracenia prędkości. Opel Corsa-e we wnętrzu Jak już wspomniałem, Corsa-e we wnętrzu jest niemalże identyczna do wersji spalinowej. W dużym skrócie więc: ilość miejsca z przodu jest w zupełności wystarczająca nawet dla bardzo wysokich pasażerów – mam 1,84 m wzrostu i nad głową miałem dobre 10 cm przestrzeni. Fotel całkiem wygodny, choć w testowanej wersji bez możliwości regulacji kąta siedziska, co na dłuższą metę nie jest zbytnio wygodne dla wyższych pasażerów. Zakres regulacji kierownicy jest bardzo duży. Jakość wykończenia typowa dla segmentu B, ale w ogólnym ujęciu dosyć solidnie i przyjemnie, jak na auto miejskie. Z tyłu maksymalnie mogą usiąść osoby o wzroście około 1,85 m. „Sam za sobą” zmieściłem się, choć kolana musiałem trzymać na zewnątrz przedniego fotela. Corsa-e ma aż trzy gniazda USB typu A – dosyć szybko ładują smartfon – ładowanie indukcyjne (smartfon czasem mi uciekał z pola do ładowania), a także standardowe gniazdo 12 V („zapalniczka”). W zupełności wystarczający zestaw. Android Auto oraz CarPlay są oczywiście dostępne. Informacje na temat napędu elektrycznego wraz z ustawieniami ładowania znajdziemy w wydzielonym menu pod przyciskiem „e” na konsoli centralnej. Grafika prezentująca przepływ energii jest płynna i czytelna, choć działa z niewielkim opóźnieniem. Prezentowane tam statystyki zużycia energii są interesujące, choć przedstawiona tam wartość średnia jest resetowana automatycznie po kilku godzinach wyłączonego samochodu – kierowca nie może jej wyzerować. Co innego z dwoma komputerami pokładowymi na wirtualnych wskazaniach kierowcy. Piszę to, by ktoś nie miał konsternacji dlaczego na centralnym ekranie pokazywana jest inna wartość, niż na ekranie kierowcy. Widoczność z wnętrza jest generalnie dobra za wyjątkiem skosu do tyłu – bardzo duży słupek C. Podczas cofania pomocna może okazać się tylna kamera. Tradycyjnie dla aut grupy PSA, w trakcie cofania wirtualnie poszerza widok przebytego już dystansu. Widok 180 stopni jest średnio użyteczny. Cofanie na jego podstawie jest w moim odczuciu ekstremalnie niewygodne – auta, które stały oddalone od siebie o 4-5 metrów, na ekranie sprawiały wrażenie jakbym miał się między nimi nie zmieścić. Z drugiej jednak strony pozwala na wyjrzenie zza samochodu obok którego stoimy – w tym względzie kamera spełnia więc swoje zadanie. Opel Corsa-e nie różni się od jej wersji spalinowej także w kwestii zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. Ponownie więc odsyłam do podpiętego testu. Szkoda, że nie ma układu ostrzegającego o ruchu poprzecznym podczas cofania. Wyróżnikiem wszystkiej wersji Opla Corsy są oczywiście w pełni adaptacyjne, matrycowe reflektory Intellilux LED. Nie kosztują wiele, bo 3000 zł, i mocno przydają się w nocnej podróży między miastami. Cena Opel Corsa E startuje od około 129 tys. zł. Niemal maksymalnie doposażając to auto przekroczyłem nieco 150 tys. zł. Jak na samochód segmentu B to niewątpliwie wysoka kwota, jak na auto elektryczne raczej standardowa. Trzeba oczywiście mieć na względzie dopłaty do samochodów elektrycznych, ale liczne zawiłości z tym związane sprawiają, że nie biorę ich pod uwagę – trudno byłoby podać konkretną wartość zniżki. Podsumowanie Opel Corsa-e to dopracowany, dynamiczny i przyjemny w użytkowaniu samochód elektryczny. Akumulatory o całkiem sporej pojemności – 50 kWh – pozwalają na bezstresowe nawet kilkudniowe podróżowanie po mieście bez konieczności ładowania. Dostępne „w standardzie” ładowanie szybkie 100 kW prądem stałym oraz 7,2 kW prądem przemiennym to miły i wcale nie taki oczywisty dodatek. Auto jest ciche, proste w codziennym użytkowaniu – sposób działania napędu mocno przypomina schemat znany z aut spalinowych z automatyczną skrzynią biegów. Corsa-e okazuje się całkiem oszczędna, co oznacza że zasięg przekraczający 300 km jak najbardziej jest osiągalny w miejskim scenariuszu użytkowania. Elektryczny Opel ma oczywiście sztywniejsze nadwozie i twardsze zawieszenie, co redukuje nieco poziom komfortu względem wersji spalinowej. Ustrzeżono się jednak dosyć częstego błędu w postaci niedostrojenia zawieszenia do masy samochodu – tutaj pewność prowadzenia i bezpieczeństwo postawiono na pierwszym miejscu. Trochę szkoda, że brakuje np. asystenta ostrzegającego o ruchu poprzecznym – co jest wspólne dla aut grupy PSA. W spalinowej Corsie można było przymknąć na to oko, ale ciężko o to w Corsie-e, która realnie kosztuje ponad 130 tys. zł. Kamera 180 stopni jest więc obowiązkowa No właśnie cena. Ta, jak na segment B jest oczywiście wysoka, ale to auto elektryczne i na ich tle jest to całkiem rozsądna i ciekawa propozycja. Mam nadzieję, że niebawem będę miał okazję zaprezentować Wam test zasięgu tego samochodu. Myślę, że 400 km „pęknie” :)

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 988 ogłoszeń Znaleziono 988 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! OPEL CORSA D LIFT KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA Części samochodowe » Osobowe 300 zł Zwoleń dzisiaj 19:33 KOMPUTER STEROWNIK SILNIKA OPEL CORSA C 0261207960 55350551 Części samochodowe » Osobowe 130 zł Złotniki Kujawskie dzisiaj 19:31 Sterownik Komputera Silnika Opel Corsa 90 532 609 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Starachowice dzisiaj 19:30 OPEL CORSA E KOMPUTER ECU SILNIKA 12670942 AB8X Części samochodowe » Osobowe 285 zł Wschowa dzisiaj 19:21 Opel Corsa C 16v komputer zestaw Części samochodowe » Osobowe 300 zł Ostrowiec Świętokrzyski dzisiaj 18:55 OPEL ASTRA G 2 II OPEL CORSA C DTI KOMPUTER STEROWNIK 8972314050 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Końskie dzisiaj 18:34 KOMPUTER STEROWNIK OPEL CORSA D 55568385 Części samochodowe » Osobowe 899 zł Myszków dzisiaj 18:31 KOMPUTER SILNIKA OPEL CORSA C ISUZU Części samochodowe » Osobowe 75 zł Poznań, Stare Miasto dzisiaj 18:29 MOCOWANIE KOMPUTERA OPEL CORSA D CDTI 13301661 Części samochodowe » Osobowe 25 zł Janowice dzisiaj 18:16 KOMPUTER STEROWNIK 55588270 OPEL CORSA D CDTI Części samochodowe » Osobowe 149 zł Somianka dzisiaj 18:15 OPEL AGILA CORSA C KOMPUTER STEROWNIK 09185450 Części samochodowe » Osobowe 95 zł Somianka dzisiaj 18:15 KOMPUTER STEROWNIK 55580830 OPEL CORSA D LIFT Części samochodowe » Osobowe 149 zł Somianka dzisiaj 18:14 OPEL CORSA D CDTI KOMPUTER 55580829 0281017959 Części samochodowe » Osobowe 299 zł Somianka dzisiaj 18:14 KOMPUTER SILNIKA 55576685 AAPL OPEL CORSA D Części samochodowe » Osobowe 144 zł Somianka dzisiaj 18:14 KOMPUTER STEROWNIK 55580499 OPEL CORSA D LIFT Części samochodowe » Osobowe 69 zł Somianka dzisiaj 18:14 STEROWNIK KOMPUTER 55196352 OPEL CORSA C CDTI Części samochodowe » Osobowe 49 zł Somianka dzisiaj 18:14 KOMPUTER 12669134 AB6P OPEL CORSA E B12XER Części samochodowe » Osobowe 149 zł Somianka dzisiaj 18:02 Sterownik Komputer Silnika Opel Corsa GSI 1,6 16V Części samochodowe » Osobowe 250 zł Starachowice dzisiaj 18:01 #KOMPUTER OPEL CORSA C nr 55354327 Części samochodowe » Osobowe 150 zł Janikowo dzisiaj 17:53 #KOMPUTER OPEL CORSA C nr 24443796 Części samochodowe » Osobowe 60 zł Janikowo dzisiaj 17:53 #KOMPUTER OPEL CORSA D nr 55583739 Części samochodowe » Osobowe 120 zł Janikowo dzisiaj 17:51 #KOMPUTER OPEL CORSA C nr 55354328 Części samochodowe » Osobowe 140 zł Janikowo dzisiaj 17:51 OPEL CORSA C STEROWNIK KOMPUTER 24443795 Części samochodowe » Osobowe 70 zł Złotniki Kujawskie dzisiaj 17:34 Sterownik Komputer Silnika Opel Corsa GSI 1,6 16V Części samochodowe » Osobowe 300 zł Starachowice dzisiaj 17:31 opel corsa c 16v immo zestaw startowy komputer Części samochodowe » Osobowe 249 zł Kraków, Wzgórza Krzesławickie dzisiaj 17:21 KOMPUTER OPEL CORSA C Z12XE 0261207423 AX Części samochodowe » Osobowe 60 zł Warszawa, Wawer dzisiaj 17:20 komputer silnika agila corsa 0261208397 Części samochodowe » Osobowe 100 zł Żuromin dzisiaj 17:20 komputer silnika opel corsa c ben Części samochodowe » Osobowe 150 zł Szczecin dzisiaj 17:18 Komputer Sterownik Silnika OPEL CORSA D Z12XEP Części samochodowe » Osobowe 119 zł Siewierz dzisiaj 17:01 STEROWNIK KOMPUTER OPEL CORSA E 12665802 Części samochodowe » Osobowe 180 zł Legnica dzisiaj 16:34 KOMPUTER STEROWNIK OPEL CORSA D 55576683 Części samochodowe » Osobowe 399,18 zł Myszków dzisiaj 16:31 KOMPUTER SILNIKA OPEL MERIVA A CORSA C CDTI Części samochodowe » Osobowe 75 zł Poznań, Stare Miasto dzisiaj 16:31 Komputer SD 0261207962 Opel CORSA C Części samochodowe » Osobowe 135 zł Orchowo dzisiaj 16:31 KOMPUTER STEROWNIK OPEL CORSA D 55576683 Części samochodowe » Osobowe 399 zł Myszków dzisiaj 16:31 KOMPUTER STEROWNIK OPEL CORSA D 55576683 Części samochodowe » Osobowe 399 zł Myszków dzisiaj 16:31 KOMPUTER STEROWNIK OPEL CORSA D 55576683 Części samochodowe » Osobowe 399 zł Myszków dzisiaj 16:31 KOMPUTER STEROWNIK OPEL CORSA D 55583750 Części samochodowe » Osobowe 69,03 zł Myszków dzisiaj 16:31 Sterownik silnika komputer Opel Corsa D Części samochodowe » Osobowe 550 zł Ryki dzisiaj 16:15 KOMPUTER SILNIKA OPEL CORSA B 16202279 NR464 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Drożanki dzisiaj 15:51

Gdy wsiadałam za kierownicę Opla Corsy-e komputer pokładowy wskazywał zasięg 328 km. To trochę za mało, aby udało mi się dojechać bez ładowania do mojego rodzinnego miasta, dlatego w planach miałam jeden dłuższy postój. Podczas użytkowania samochodu elektrycznego w Polsce niczego jednak nie można być pewnym. Test Corsy-e został połączony z nadprogramową wycieczką do Krakowa i nieplanowanym testem zasięgu. Przed podróżą samochodem spalinowym raczej rzadko zastanawiam się nad miejscem następnego tankowania. Kiedy kończy się paliwo, zjeżdżam do najbliższej stacji i uzupełniam braki. Z ładowaniem samochodu elektrycznego już tak łatwo nie jest. Być może w końcu doczekamy się czasów, gdy jazda elektrykiem nie będzie wiązała się z planowaniem trasy zgodnie przebiegiem szlaku ładowarek, bo staną się tak powszechne jak stacje paliw. Droga do tego, by swobodnie, bez niepotrzebnego stresu i opóźnień podróżować po drogach naszego kraju autem na prąd, wciąż jest jednak daleka. Pomocne okazują się aplikacje na smartfon, które wskazują dostępną infrastrukturę, bo „jazda na pamięć” a więc do punktów ładowania, które znamy z wcześniejszych podróży i tak może nam przysporzyć lekkich kłopotów, o czym przekonałam się, w dniu w którym w moje ręce trafił nowy Opel Corsa-e. Moim zamiarem nie była Eco jazda która sprawdziłaby, jak daleko Opel Corsa-e potrafi przejechać na jednym ładowaniu, ale ostatecznie okazało się, że częściowo przyjdzie mi przetestować autonomię auta. W momencie odbioru samochodu z parku prasowego w Warszawie, komputer pokładowy informował o możliwości przejechania 328 km, czyli całkiem nieźle, ale do pokonania miałam ok. 340 km dlatego ładownie po drodze okazało się konieczne. Trasa wiodła w większości drogą ekspresową i dla odpowiedniego komfortu na pokładzie, ponieważ dzień był bardzo gorący, preferowanym przeze mnie trybem był Normal. W ustawieniu Eco praca klimatyzacji zostałaby ograniczona a tryb Sport, choć z przyjemniejszym przyspieszeniem, zużywałby więcej energii. Opel Corsa-e korzysta z silnika elektrycznego o mocy 136 KM. Jednostka napędza również inne elektryczne samochody Stellantis Citroena e-C4 i Peugeota e-208, który jest bliźniaczą konstrukcją Corsy-e. Energii dostarcza akumulator o pojemności 50 kWh. Zobacz test: Nowy komfortowy Citroën ë-C4 – czy to idealny samochód do jazdy po Warszawie? Tempomat na 100 km/h Jazda z prędkością poniżej 100 km/h pozwala uzyskać prawie porównywalny ubytek zasięgu do pokonanego dystansu. Zależało mi na tym, aby dotrzeć do miejsca ładowania z lekkim zapasem, dlatego ograniczyłam prędkość do 100 km/h, ale zdarzały się zarówno nieco szybsze, jak i wolniejsze odcinki. Postój zaplanowałam na stacji Orlen w okolicach Jędrzejowa, ale na miejscu czekała mnie niemiła niespodzianka. Dwa gniazda szybkiego ładowania nie działały, jedyne dostępne złącze o mocy 22 kW zerwało połączenie po wcześniejszym zablokowaniu 150 zł na mojej karcie. Kolejna próba, która wiązała się z blokadą analogicznej kwoty, również zawiodła. Pani na infolinii poinformowała mnie o jedynej istniejącej możliwości zresetowania ładowarki, co niestety nie przyniosło żadnego efektu. Straciłam trochę czasu i dostępność kolejnych 150 zł na mojej karcie. Na szczęście pieniądze wkrótce powróciły na właściwe miejsce. Corsie-e pozostało 74 km zasięgu. Aby dotrzeć do najbliższej ładowarki, w grę wchodziła jazda do Kielc, czyli w przeciwnym do zamierzonego kierunku lub do Krakowa, co również wiązało się z wydłużeniem podróży. Powrót nie był zbyt atrakcyjną opcją. W drugim przypadku do najbliższej stacji było 65 km. Punkt ładowania według aplikacji Plug-Share znajdował się na terenie stacji kontroli pojazdów, którą zamykano o 19:00. Istniało ryzyko, że nie uda mi się dojechać na czas, zwłaszcza że czekała mnie spokojna i przede wszystkim oszczędna jazda. Poza tym, trzeba jeszcze doliczyć czas, który musimy poświęcić na ładowanie. Kolejna ładowarka na mapie znajdująca się bliżej centrum Krakowa, była oddalona o 84 km. Wybór trochę ryzykowny, ale duże miasto zapowiadało więcej alternatywnych punktów ładowania lub ewentualną szybszą pomoc, gdyby Corsie-e zabrakło prądu. Wybór krótszej trasy skrócił dystans o ok. 5 km. Zobacz test: Nowy Opel Crossland Ultimate 130 KM – po liftingu wygląda lepiej Eco jazda Corsą-e Tym razem komfort spadł na drugi plan. Nowy Opel Corsa-e jechał w trybie Eco i w trybie B, aby odzyskać jak najwięcej energii podczas hamowania oraz zjazdów ze wzniesień. Dla większej oszczędności ograniczyłam prędkość do 60-70 km/h, co pewnie nie spotkało się z zadowoleniem kierowców jadących za mną. Nadprogramowy czas spędzony w samochodzie pozwolił jednak docenić wygodę wnętrza i dobre podparcie pleców, które zapewniał fotel kierowcy. Warto zwrócić na to uwagę, ponieważ może zdarzyć się, że w samochodzie elektrycznym przyjdzie nam czasem spędzić nieco więcej czasu niż w modelu z tradycyjnym napędem. Zarówno w spalinowej, jak i elektrycznej Corsie pomyślano o przydatnych przestrzeniach do przechowywania przedmiotów. Samochód wyposażono w duże kieszenie w boczkach drzwi, które pomieszczą 1,5-litrową butelkę z wodą. Auto posiada także schowek w podłokietniku oraz podstawkę na smartfon z ładowarką indukcyjną (opcja dodatkowa). Półka mogłaby być ciut większa, aby uniknąć wyginania kabla służącego do połączenia z systemem Android Auto. Samo połączenie odbyło się bez żadnych zarzutów. Górzyste tereny dawały niewiele nadziei na powodzenie wyprawy, ciągle brakowało mi ok. 10 km zasięgu. Pod górkę auto zużywało więcej energii, ale system rekuperacji Corsy-e zdał egzamin i wskazywana przez komputer pokładowy autonomia nieco się wydłużyła. Najwięcej udało się zregenerować już w mieście, gdzie ruch był większy, a więc i prędkość niższa i hamowanie częstsze. 20 km zapasu W zwolnionym tempie dotarłam do ładowarki Greenway w Krakowie. Nie była to podroż z prędkością, jaką sobie wymarzyłam, zwłaszcza na ostatnim etapie, ale Opel Corsa-e zdołał przejechać 302 km na jednym ładowaniu. Zużycie energii wyniosło 13,5 kWh/100 km. Co ciekawe, na mecie, auto miało jeszcze zapas 20 km. Początkowe wskazania komputera są zatem realne do osiągnięcia, ale niekoniecznie z wszelkimi dostępnymi na pokładzie wygodami. Łącznie auto pokonało w redakcji ponad 700 km i na koniec testu informowało o „spalaniu” 14 kWh/100 km. Jak oceniam Corse-e? Jest to auto poprawne właściwie w każdym aspekcie, wygodne i ciche w mieście. Silnik elektryczny cieszy liniowym przyspieszeniem i nawet zasięg nie jest tu specjalnym problemem, gorzej wygląda sytuacja ze stacjami ładowania. Awaryjność ładowarek w Polsce jest duża, choć to nie jedyny problem. Przy prawie każdym obcowaniu z samochodem elektrycznym, zdarza mi się sytuacja, która wydłuża podróż. Wyznaczone miejsca do ładowania elektryków służą za miejsca parkingowe aut, które już dawno zostały naładowane oraz samochodów z napędem spalinowym. W drodze powrotnej do Warszawy, wjazd pod jedną z ładowarek zastawiło auto dostawcze, dlatego do ponad godziny ładowania musiałam dodać jeszcze 15 min oczekiwania na rozładunek towaru. Ile kosztuje elektryczny Opel Corsa? Obok problemów z ładowaniem, zakup samochodu elektrycznego wiąże się z jeszcze jedną wadą – wysoką ceną. Nowy Opel Corsa-e kosztuje w podstawie zł i nawet program Mój Elektryk, choć daje sporo oszczędności, nie jest w stanie całkowicie zniwelować różnicy w stosunku do auta spalinowego. Dla porównania, Opel Corsa ze 130-konnym silnikiem benzynowym połączonym z 8-biegowym automatem, w najwyższej wersji wyposażenia Ultimate kosztuje ok. 100 tys. zł. Do testów otrzymaliśmy wersję Elegance wycenioną na zł z dodatkowym wyposażeniem, które zostało wyszczególnione poniżej. Opel Corsa-e Elegance – wyposażenie dodatkowe: Lakier metaliczny: 2000 zł Kabel ładowania tryb 3, 1-fazowy 7,4 kW, 6-metrowy (ładowanie publiczne AC, tylko z ładowarką 7,4 kW): 1330 zł Pakiet Premium (System multimedialny Navi Pro IntelliLink. Ładowarka indukcyjna telefonu. System automatycznego sterowania zamkami drzwi i zapłonem Open&Start. Elektrycznie składane lusterka boczne): 5400 zł Pakiet Kamera 180 stopni (panoramiczna kamera cofania 180 stopni. Czujniki parkowania przód/tył. Elektrycznie składane lusterka boczne. Reflektory przeciwmgielne w technologii LED): 2500 zł Pakiet Zimowy (Podgrzewane fotele przednie oraz koło kierownicy pokryte skórą): 1400 zł Gorące wiadomości wprost na Twój e-mail

Wchłonięcie Opla przez koncern PSA to najlepsze co mogło się przydarzyć niemieckiej firmie. Spójrzmy prawdzie w oczy. Francuzi uratowali markę należącą wcześniej do GM i sprawili, że po raz pierwszy od dawna przyniosła ona zysk. Opel chwalił się jednak, przy okazji jazd prasowych nową Corsą, że auto pozostało „niemieckie” w duchu - ma być wyważone, dobrze wyciszone, stabilne na autostradzie. Obecność większości tych cech udało nam się potwierdzić w teście spalinowej odmiany, a teraz nadszedł czas, by sprawdzić jak jeździ elektryczny Opel Corsa-e. Sprawdź: Do tego elektrycznego auta państwo ma dopłacić. Peugeot e-208 GT 136 KM - TEST, OPINIA, WIDEO Opel Corsa-e - dane techniczne brzmią znajomo Pokrewieństwo z wprowadzonym na rynek nieco wcześniej Peugeotem e-208 jest bardzo ścisłe. Podobnie jak odmiany spalinowe, auta elektryczne dzielą większość podzespołów. Oznacza to, że pod maską mamy 136-konny silnik elektryczny, który zapewnia bardzo dobre osiągi (8,1 sekundy od 0 do 100 km/h), a akumulatory produkcji CATL powinny wystarczyć na przejechanie 337 km. i Autor: Maciej Lubczyński Trudno powiedzieć, czy ten rezultat jest osiągalny w praktyce. Gdyby cały elektryczny „bak” jeździć defensywnie i z rozwagą planować trasę - być może udałoby się osiągnąć deklarowany wynik. W naszym trybie testowym, pełne naładowanie wystarczyłoby do pokonania nieco ponad 230 km - samochód oddaliśmy na koniec dnia z zasięgiem 36 km. Rano, w momencie odbioru komputer pokładowy pokazywał 210 km. Zużycie prądu zgadza się z wartością katalogową Średnie zużycie prądu, które osiągnęliśmy tego dnia, wyniosło około 14 kWh na 100 km. To wartość zbliżona do katalogowej, ale zawyżona przez próby dynamiczne, które wykazały chyba największą różnicę między spalinową a elektryczną Corsą. i Autor: Maciej Lubczyński Według dowodu rejestracyjnego, mały Opel waży bowiem 1430 kg. To zdecydowanie więcej niż jego odpowiednik z 3-cylindrowym silnikiem benzynowym. Fakt, ta masa została upchnięta w podłodze i leży blisko ziemi, dzięki czemu Corsa nie podpiera się lusterkami na szybkich zakrętach. Jest to jednak nadwaga, która istotnie wpływa na to, jak szybko wystąpi tu podsterowny poślizg. Nadwaga nie popłaca A ten wyraźnie pojawia się już przy prędkościach niewiele wyższych niż te, które odpowiadają miejskiej jeździe. Przetestowaliśmy Corsę podczas próby dynamicznego ominięcia przeszkody. Do 65 km/h auto radziło sobie bez większego problemu, ale podsterowność zaczynała dokuczać tym bardziej, im bliżej było siedemdziesiątki na liczniku. Powyżej 68 km/h nie udało nam się wykonać manewru, który z powodzeniem kończyła nowa Honda Jazz czy Volkswagen e-Up! i Autor: Maciej Lubczyński Wspomniana Honda Jazz wygląda jak balonik na kołach, a jej masa własna nie należy do najniższych. Dlaczego Corsa nie radzi sobie tak dobrze w teście, jak to niepozorne, hybrydowe auto? Obstawiamy obecność eko-opon na pierwszy montaż i niewystarczającą interwencję ESP. Honda kończyła manewr przy 70 km/h mając na liczniku 35 km/h. Corsa, która raz za razem uderzała w pachołki, wyjeżdżała z drugiego zakrętu z prędkością ponad 45 km/h. Dałoby się to zrobić lepiej. Praktycznie bez zmian Dzięki temu, że umiejscowienie akumulatorów w podłodze zostało zawczasu przemyślane przez inżynierów, Corsa-e ma dokładnie takie same właściwości praktyczne jak spalinowa odmiana. To znaczy, że są one przeciętne - bagażnik ma niezłą pojemność, ale miejsca na tylnej kanapie jest jak na lekarstwo. Z przodu można się za to wygodnie rozsiąść. Jest tu niemal jak w aucie kompaktowym. Ten Opel to raczej auto dla dwóch osób. i Autor: Maciej Lubczyński Bardzo przyzwoicie wypada kokpit nowej Corsy-e. Materiały nie są tak dobre jak w bliźniaczym Peugeocie e-208, ale ich montaż nie budzi zastrzeżeń. Projekt deski rozdzielczej jest zachowawczy, a potężny ekran, wbrew obowiązującym trendom umieszczono pod nawiewami. Małą wpadką są brzydkie cyfrowe zegary, dla których trudno znaleźć uzasadnienie. Wskazówki byłyby bardziej czytelne i bardziej stylowe. Dla równowagi, w samych superlatywach można pisać o systemie audio, który nie jest co prawda sygnowany logo znanej marki, ale gra bardzo dobrze i z powodzeniem symuluje obecność głośnika centralnego, wykorzystując wirtualny dźwięk przestrzenny. i Autor: Maciej Lubczyński "Typowa" cena Cena 124 900 zł stała się w Polsce typową ceną małych aut elektrycznych. To oczywiście sprawka dopłat do elektromobilności, które już kilkukrotnie miały zostać wprowadzone na naszym rynku. Ostatecznie, limit cenowy wynoszący 125 000 złotych pozostał w zapisach finalnej ustawy, dlatego cennik Opla Corsa-e otwiera właśnie taka liczba. No, może bez stu złotych, tak dla lepszego efektu. Czy to dużo? Konkurencja jest wyceniona bardzo podobnie, a elektryczne maluchy od PSA są dobrą propozycją na tle innych aut. W praktyce, konkurują przede wszystkim z Renault Zoe, które również niedawno testowaliśmy. Corsa-e nie jest pozbawiona drobnych problemów, ale ważne, że na „zielone” terytorium udało się przenieść większość zalet spalinowej wersji. Zobacz nasz TEST WIDEO: Opel Corsa-e - dane techniczne Silnik elektryczny Paliwo energia elektryczna Pojemność akumulatorów 50,0 kWh Moc maksymalna 100 kW/ 136 KM Maks mom. obrotowy 260 Nm Prędkość maksymalna 150 km/h Przyspieszenie 0-100km/h 8,1 s Skrzynia biegów bezstopniowa automatyczna Napęd przedni (FWD) Katalogowe minimalnezużycie energii 14 hWh/100 km poziom emisji CO2 0 g/km Długość 4055 mm Szerokość 1745 mm Wysokość 1430 mm Rozstaw osi 2540 mm Masa własna 1430 kg Ładowność 463 kg Pojemność bagażnika 311 l/ 1004 l Hamulce przód/ tył tarczowe wentylowane/tarczowe Zawieszenie przód kolumny MacPhersona Zawieszenie tył belka skrętna Opony przód i tył (w testowym modelu) 205/45/R17

Widok: Lista Galeria Wszystkie 18 Prywatne 7 Firmowe 11 Wszystkie ogłoszenia Motoryzacja Samochody osobowe, używane auta sprzedam - - komputer pokładowy Citroen 1 Hyundai 1 Citroen 1 Hyundai 1 Kia 1 Kia 1 Mini 1 Mini 1 Opel 2 Opel 2 Peugeot 2 Peugeot 2 Renault 2 Renault 2 Skoda 3 Skoda 3 SsangYong 2 SsangYong 2 Toyota 2 Toyota 2 Volkswagen 1 Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 18 ogłoszeń Znaleziono 18 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Skoda Citigo MPI 60 KM Ambition, Klimatyzacja, Komputer pokładowy, Immobilizer Samochody osobowe » Skoda 44 900 zł Poznań dzisiaj 18:32 Peugeot Partner BLUEHDI 100KM turbo, klima, CD, ESP, komputer pokładowy Samochody osobowe » Peugeot 39 900 zł Janki dzisiaj 14:38 SsangYong Korando QUARTZ 136 km + 10,25” wyświetlacz komputera pokładowego (LCD HD) Samochody osobowe » SsangYong 135 790 zł Toruń dzisiaj 13:32 SsangYong Korando QUARTZ 163 km + 10,25” wyświetlacz komputera pokładowego Samochody osobowe » SsangYong 129 790 zł Toruń dzisiaj 13:21 Renault Grand Scenic DCI 106 KM, Klimatyzacja, Komputer Pokładowy, Isofix, AUX, Hak Samochody osobowe » Renault 16 990 zł Do negocjacji Słupsk wczoraj 10:45 Kia Ceed #Komputer pokładowy #Gwarancja #Sprowadzony z Niemiec Samochody osobowe » Kia 20 500 zł Do negocjacji Dąbrówka wczoraj 09:55 Skoda Fabia Klimatyzacja (działajaca) Komputer Pokładowy Wspomaganie Samochody osobowe » Skoda 2 950 zł Ostrów Wielkopolski wczoraj 09:54 Toyota Corolla 1,8 VVTL-i Sport 192KM Salon Polska GR Elektryka Komputer Pokładowy Samochody osobowe » Toyota 11 800 zł Do negocjacji Wrocław, Śródmieście 29 lip Skoda Octavia Klimatyzacja*Elektryka*Komputer pokładowy*Gwarancja w cenie auta Samochody osobowe » Skoda 12 500 zł Do negocjacji Wągrowiec 29 lip Opel Corsa Opel Corsa 1,2 benzyna komputer pokładowy Samochody osobowe » Opel 10 500 zł Jastrowie 28 lip Volkswagen Polo VW POLO 9n 2009r 16v wersja UNITED 4el szyby, komputer pokładowy Samochody osobowe » Volkswagen 15 800 zł Do negocjacji Tczew 27 lip MINI ONE MINI ONE~ Czujniki parkowania~ Komputer pokładowy Samochody osobowe » Mini 69 900 zł Rzeszów 27 lip Peugeot 206 plus Klimatyzacja//Komputer Pokładowy//El Szyby//BDB!! Samochody osobowe » Peugeot 13 999 zł Do negocjacji Imielin, Centrum 26 lip Hyundai I30 Światła LED ~ Tempomat ~ Komputer pokładowy Samochody osobowe » Hyundai 32 990 zł Do negocjacji Krajenka 25 lip Opel Corsa Kolorowy komputer pokładowy, jedyny taki Samochody osobowe » Opel 13 000 zł Do negocjacji Gołębiów 23 lip citroen c5 lift , nawigacja komputer pokładowy,sprzedam lub zamienię Samochody osobowe » Citroen 6 600 zł Rytel 23 lip Renault Clio Klima Elektryczne Szyby Komputer Pokładowy Samochody osobowe » Renault 12 990 zł Do negocjacji Kłoczew 21 lip Toyota Corolla 2,0 D4D 116KM 1 rej. 2007 Klimatyzacja Komputer Pokładowy Podłokietnik Samochody osobowe » Toyota 7 400 zł Do negocjacji Wrocław, Śródmieście 5 lip Podobne wyszukiwania: komputer pokładowy w kategorii Motoryzacja komputer pokładowy w kategorii Osobowe komputer pokładowy w kategorii Pozostałe komputer pokładowy e36 w kategorii Osobowe komputer pokładowy e36 w kategorii Części samochodowe komputer pokładowy bmw e36 w kategorii Osobowe komputer pokładowy bmw e36 w kategorii Części samochodowe komputer pokładowy e36 w kategorii Motoryzacja komputer pokładowy bmw e36 w kategorii Motoryzacja Czy chcesz zapisać aktualne kryteria wyszukiwania? Zapisz wyszukiwanie Zobacz zapisane

Znaleziono około 38 wyników dla: corsa komputer pokładowy Komputer pokładowy, passat b5, jak dorobić ? kwestia tego jaki masz silnik i jakie rozwiazanie chcesz zastosowac 1. przeniesc oryginalny komputer z innego samochodu 2. zbudowac cos własnego jesli chcesz cos zbudowac to zalezy jakim protokolem ecu sie komunikuje b5 chyba we wszystkich wersjach obsługuje obd2 wiec temat jest prostu wystarczy... Samochody Początkujący 17 Cze 2010 11:26 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3884 Komputer pokładowy do opli (Corsa B, Tigra, Astra F) holendrzy zrobili coś takiego. informacje wyświetlane na TID () jest też opracowany sposób adaptacji MID'a z astry do corsy/tigry jednak wymaga to programowania w serwisie Samochody Archiwum 16 Mar 2005 20:30 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 17685 Termistor-komputer pokładowy Opel Kadett-nie kom w próbe wkładam opornik 4,7 k i pokazuje 22 st. Samochody Elektryka i elektronika 16 Paź 2004 08:57 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2042 Komputer pokładowy Opel Astra Dokładnie nie wiem. Chodzi tu o 2 sygnały. Pierwszy to sygnał ze sterownika silnika (sterowniki mogą być identyczne ale ja nie jestem mechanikiem samochodowym) ,drugi to sygnał dystansu pochodzący z ABS. Według mnie to sprawa odpowiednich przeliczników. Oryginalne komputery muszą być odpowiednio skonfigurowane. Dotyczy... DIY Konstrukcje 10 Sie 2012 23:03 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 41185 CORSA C - komputer pokładowy nie działa Witam ,posiadam Corse C z 2004 roku .nie działą mi komputer pokładowy , podpieli mi autko pod kompa i wyszło ze autko nie widzi ilosci paliwa w zbiorniku i predkosci pojazdu ( dla tego nie działa komputer pokładowy) Pomózcie jak to naprawić , gdzie szukac usterki , czy są od ego jakies przekazniki... Samochody Początkujący 08 Sie 2012 03:13 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1900 Opel Corsa D - Wyświetlanie parametrów komputera pokładowego (enjoy) komputer w standardzie więc zakładam że jest Jeśli się nie mylę, to komputer pokładowy nie był w standardzie (standard chyba dopiero w wersji cosmo). Występował jako opcja wraz z tempomatem. Jeśli masz duży wyświetlacz (kolor lub cz/b) trzeba 'aktywować' komputer, jeśli masz mały wyświetlacz 3-funcyjny,... Samochody Początkujący 04 Maj 2013 15:09 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 17745 Opel Corsa b TD - TiD jako komputer pokładowy-ekonomizer w prostym dieslu Witam. Mam pytanie. Znalazłem [url=]coś takiego. Jest to komputer pokładowy, który można podłączyć do wyświetlacza TiD. Podoba mi się przede wszystkim to, że jest w stanie pokazywać informacje na wyświetlaczu TiD. I tu mam pytanie: w sklepie internetowym z linku który znajduje się na tej stronie wynika,... Samochody Elektryka i elektronika 05 Sty 2014 22:44 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1950 Opel Corsa C - Dodanie komputera pokładowego Myślałem że wstawienie takiego MID czy CID nie będzie bardzo trudne. Dziwie się że Opel nie umieścił w Corsach komputera pokładowego tym bardziej w lepiej wyposażonych wersjach. Ja akurat nie wymagam nawigacji czy kolorowego wyświetlacza a raczej spalania chwilowego oraz ilości kilometrów na paliwie. Samochody Początkujący 23 Sty 2019 23:38 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 7446 Opel COrsa D 1,4 Złe wyświetlanie średniego spalania z komputera pokładowego TRIP w zegarach nie ma znaczenia. Wyzeruj pomiary w "komputerze" (MFD czy jak to się w Corsie zwie). Samochody Początkujący 17 Lis 2018 19:43 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2019 corsa b '93 wymiana zarowek w liczniku Witam, tu jest wszystko co i jak zrobić jeśli chodzi o komputer pokładowy ;) w Corsie B. Plik PDF - cała instrukcja (komputera pokładowego) ;) Ja wlutowałem tam 2 diody Flux(w miejsce żarówek), efekt bardzo przyjemny dla oka :D Pozdrawiam - Mateusz. Samochody Początkujący 13 Mar 2014 18:34 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 17913 komputer samochodowy opel corsa , problem z abs witam!mam opla corse silnika tam ABS Lucas 4/4,poduszka kierowcy i komputer pokładowy. Jak można odczytać usterki ABS??Gdzie znajdują sie wtyki?Wiem,że mam koło bezpieczników wtyk ALDL i z niego czyta się kody błędów ABS też czyta się z tego wtyku??Proszę... Samochody Elektryka i elektronika 26 Cze 2005 15:07 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5009 Wspomaganie Corsa D opis wtyczki Czyli z tego wspomagania z Corsy D nic nie będzie, nie będzie ono pracowało bez CANa, bez komputera pokładowego, poza Corsą tak? Proszę Was o jasną odpowiedź, czy jest sens się w to pchać i co ewentualnie musiało być dołożone aby to ruszyło, czy mamy to sobie wybić z głowy :D i szukać czegoś innego. Samochody Elektryka i elektronika 17 Paź 2011 06:40 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 12440 corsa B - czy to sonda lambda czy przepływomierz? Mam problem ze swoim autem. Jest to Opel Corsa B (jednopunkt) 1994r. Oznaczenie silnika - C14NZ. Ostatnio nawet nie chciał palić albo potrzebuje mocnego machania rozrusznikiem, żeby odpalił. Generalnie nierówno pracuje, albo gaśnie przy zmianach biegu, gdy puszczam noge z gazu. Komputer pokładowy... Samochody Początkujący 05 Sie 2008 12:29 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 8932 Corsa B nie odpala, a migają kierunkowskazy nawet przy wyciągniętym kluczyku Witam, Posiadam Opla Corsę B 33kW (45KM) z roku 1993. Mam następujący problem. Po wizycie w górach, po bardzo zimnej nocce (temperatura około 0 stopni, plus padający śnieg), rano nie mogłem odpalić samochodu. Akumulator był słaby, chociaż raz zakręcił. Silnik odpalił na sekundę i zgasł. Po pewnym... Samochody Początkujący 27 Mar 2011 18:56 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5212 Corsa C - bardzo wysokie spalanie w mieście Corsa C ma dwie kontrolki silnika . Jeżeli gaśnie na włączonym zapłonie "samochód z kluczem",to błędów nie ma. Dodano po 5 Co do spalania, to sam go obliczyłeś ,czy pokazał Ci to komputer pokładowy? Samochody Mechanika 21 Lip 2012 19:16 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 14504 Opel corsa C 2002 r. benzyna Z12XE Witam. Mam problem z samochodem marki opel corsa C. Silnik benzyna, a rok 2002 . Problem dotyczy tego, że przyjechał do mnie samochód z błędem P0340, wydawało mi się, że to czujnik wałka rozrządu, ale nadal nic, przestawiałem tarczę, którą czyta czujnik( co do tego, to prosiłbym o pomoc, jak prawidłowo... Samochody Początkujący 24 Lip 2014 13:55 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 4779 Corsa C CDTI - zamiana fabrycznego radia CD30 MP3 na Blow AVH 9810 W Merivie, w Corsie pewnie też, z radiem CD30 MP3 przyciskami na kierownicy można była ustawiać co ma być wyświetlane na komputerze pokładowym. Przyciski i tak powinieneś sobie zaprogramować wedle upodobania w tym nowym radiu. Ja jak przerabiałem u siebie w Vectrze B sterowanie z kierownicy pod Pioneera... Radia Samochodowe Serwis 10 Mar 2022 13:42 Odpowiedzi: 93 Wyświetleń: 1623 Opel Corsa C 16v 2002r. Brak temperatury na zegarze wiatrak ciągle chodzi Jest to Corsa C 2002r 16v. Ja już przepatrzyłem całe 2 główne wiązki jedną od wtrysków, przepustnicy, czujnika ciśnienia oleju, przepływki, lambdy, położenia wału korbowego Drugą od rozrusznika,alternatora I trzecia od ECU do skrzynki bezpieczników. W każdej sprawdziłem też czy nie wyrwane z... Samochody Początkujący 13 Lip 2022 00:51 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 177 Opel Corsa C 2001r. zła inicjalizacja z ecu. Już mam komputerek to Brain Bee St 6000. Dzisiaj znowu wskazówki mi się zacięły. Tego błędu co wcześniej był już nie ma. W komputerze pokładowym są dwa błędy: B1485 Terminal61- przekroczony prąd al Wysokie napięcie zbyt duże. U2116 Can: brak komunikacji z ECU deski. W czym może być przyczyna?. Samochody Elektryka i elektronika 10 Maj 2010 19:58 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7006 opel corsa d po wypadku nie odpala kontrolka f świeci się na komputerze pokładowym Dodano po 5 a czy to może byc że 2 kostki są odłączone przy silniku od strony skrzyni są wolne a ja nie wiem gdzie ido a nie ma do nich żadnych wejść Samochody Początkujący 10 Sty 2013 14:26 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 12603 Opel Corsa C - Czerwony symbol na wyświetlaczu Uszkodzony wyświetlacz komputera pokładowego, raczej nic z tym nie zrobisz, oprucz wymiany na inny. Samochody Elektryka i elektronika 24 Sie 2012 17:31 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3438 corsa c cdti - wolna wtyczka Światło cofania świeci ,wtyczka była zaizolowana i "ukryta " bym przy kupnie jej nie ma jaj za bardzo gdzie wpiąć, jedyne co niedziała to komputer pokładowy nie pokazuje mi spalania i zasiegu na baku...:-( Samochody Elektryka i elektronika 21 Wrz 2012 09:04 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2640 Opel Corsa D - Radio kenwood, nie działają przyciski na kierownicy Can zachowuje się prawidłowo, problem rozwiązany, problem był w tym, że nie umiałem uruchomić komputera pokładowego z kierownicy. Co do sterowania radiem nie zrobiłem, ale sądzę, że jest to jakaś kwestia ustawień, niestety nie znalazłem nic w instrukcji radia. Temat do zamknięcia. Samochody Elektryka i elektronika 03 Lip 2013 18:19 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3006 Corsa c i montaż podgrzewanych lusterek. A powiedz mi czy mogę jakiś przekaźnik wziąść z innego auta? Czy działa to na zasadzie modułu zintegrowanego z komputerem pokładowym?. Dodano po 2 Są przekaźniki czasowe regulowane. Również dobrze możesz dać termostat klejony do szkła lusterka od tyłu. Dobrać temperaturę wyłączenia. Koszt... Samochody Elektryka i elektronika 10 Mar 2016 11:32 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1839 Opel Corsa B - Wyświetlacz nie pokazuje częstotliwości radia Witam Panowie... Mam problem z moim "komputerem pokładowym" który pokazuje godzine, datę oraz temperaturę.. przy włączeniu radia powinien pokazywać częstotliwość stacji... :/ Ogólnie wyświetlacz chodzi bardzo bidnie... często się resetuje data i godzina, czasem nic nie wyświetla to pomagało mu... Samochody Początkujący 30 Maj 2017 15:31 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4326 Corsa b TID czy będzie pasować Witam mam wypalony TID (komputer pokładowy) czy jak kupię od benzyny to będzie pasować? Samochody Elektryka i elektronika 19 Maj 2020 14:07 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 153 Corsa C 2004r - spalanie A masz komputer pokładowy by to wywołać? Samochody Początkujący 22 Mar 2021 21:22 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 264 Japończyk czy Niemiec? Które auto będzie najtańsze w utrzymaniu? Po sprawdzeniu tych aut almera jest na końcu mimo że najpiękniejsza, a mechanicznie wygrywa chyba corolla przed astrą II. Corolla liftback całkiem fajna w środku, ta od 2000r. Tylko że ma już komputer w przeciwieństwie do rocznika 1999. Czy ktoś powie czy to problem? Lepiej mieć komputer pokładowy w... Samochody Eksploatacja 23 Paź 2012 18:06 Odpowiedzi: 89 Wyświetleń: 32449 Zamiana wyświetlacza TID na MID - nietypowe - Opel. Witajcie. Mam pewne zapytanie odnośnie wyświetlacza-komputera pokładowego MID z Astry II. Otóż zastanawiam się czy jest możliwość zainstalowania tego typu wyświetlacza w Corsie C. Wiem, że sprawa jest dość prosta jeśli chodzi o zamianę TIDa na MIDa w Astrze II bo tam wszystko jest po staremu. MID potrzebuje... Samochody Elektryka i elektronika 25 Maj 2005 13:34 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 12814 wyświetlacz opel Cześć Oczywiście podeśle Tylko jedna uwaga, jeśli masz wyświetlacz od Corsy lub Astry to może nie widzieć odbiorników zamontowanych W Omegach lub Vectrach Charakterystyczny objaw to zgaśnięcie wyświetlacza po wpisaniu kodu Trzeba radia przełączyć na ten wyświetlacz. Robi się to porzez naciśnięcie... Audio Serwis 20 Sty 2003 09:12 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 10388 [Delphi] Katalog usterek ta kontrolka to właśnie lampka migająca w samochodzie która zapala się i gaśnie odpowiednią ilość razy i to oznacza dany kod. a za pomocą interfejsu podłącza sie samochud do komputera w moim przypadku do laptopa i za pomocą programu np. VWtool można odczytać kod błędu... Teraz to dopiero mi zamąciłeś... Programowanie 09 Sty 2008 19:19 Odpowiedzi: 74 Wyświetleń: 21811 CDR2005 VDO - Jak mozna wymienic je na inne radio(nieoryginalne opla) No tak ale radio na które chce wymienić obecne obsługuje MP3 i ma do tego front USB przecież. Dowiedziałem się tez na własną rękę trochę o wymianie i z tego co wyczytałem, zęby przerobić oryginalną instalacje do obecnego radia, na kostki ISO i umożliwić komunikacje z kierownicy z radiem potrzebuje modułu... Radia Samochodowe Początkujący 27 Lip 2012 15:38 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 43985 Opel (Blaupunkt) CD 30 MP3 Patrzyłem na stronę BP i nic na temat CANa nie ma. Ale może zapomnieli napisać. Cóż a radia już "łupią" co widać na allegro. "Łupią" to chyba niezbyt trafne określenie. To jak mi się wydaje w większości powypadkowe. Wielokrotnie byłem na Wolumenie a może z raz widziałem 2DIN do Opla. Za dużo roboty... Radia Samochodowe Serwis 28 Gru 2006 12:33 Odpowiedzi: 107 Wyświetleń: 90366 Opel Astra II 1998 rok kilka usterek Witam ! Od wczoraj jestem posiadaczem Opla Astry wersji II (B) z roku 1998 z silnikiem Diesel. Mam kilka z nim kłopotów. Są to małe usterki ale chcę je zniwelować. Usterka pierwsza: W samochodzie nie ściąga mi radio FM. Wymieniłem antenę z opla corsy gdzie ściągało bez zarzutów. Niestety to nic... Samochody Elektryka i elektronika 27 Lip 2010 06:46 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3380 Multimedialny tablet do samochodu A nie myślał kolega o internecie Aero i tablecie obsługującym karty SIM Aero? To zawsze jakiś darmowy i wręcz nieograniczony dostęp do internetu z poziomu samochodu - patrz radia internetowe chociażby. Rozejrzałbym się za czymś z jak najlepszym wyświetlaczem, bo jak wiadomo warunki oświetlenia w samochodzie... Urządzenia Mobilne Co kupić 22 Sie 2014 05:54 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 11490 opel 101 kM - nie odpala brak komunikacji ze sterownikiem silnika Auto kręci rozrusznikiem, paliwo na przelewach podaje w miarę równo na czterech wtryskach. Komunikacja z licznikiem, komputerem pokładowym, poduszkami, radiem - jest. Gdy odepnę sterownik silnika uzyskuję komunikację z immo, elektrycznym wspomaganiem oraz ABS -em na wpiętym sterowniku silnika brak... Samochody Mechanika 16 Lut 2019 21:48 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4425 nowe auto do 60000zł - które? łasnie wróciłem od Opla po jeździe próbnej 90KM. Jest bardzo dobrze lecz trochę za głośno ale maty nie są drogie. Prowadzi się super. Jest zrywny, dynamiczny i dość szybki. Widoczność jest ok, nic nie skrzypi, siedzi się wygodnie (mam 179cm wzrostu). Corsa Enojy B XEL, 66 kW / 90 KM Skrzynia:... Samochody Eksploatacja 07 Maj 2015 10:58 Odpowiedzi: 57 Wyświetleń: 5403 CD30 MP3 - Podmiana CD30 Mp3 Grundig na CD 30 mp3 Blaupunkt BC to dostęp do odczytu informacji z komputera pokładowego. Przy zamianie w tę stronę raczej nie powinno być problemów. A tak na marginesie - dla mnie wszystkie Cd30 na głośnikach w Corsie czy Astrze grają podobnie (choć znam ludzi którzy woleli Grundiga od Blaupunkta) i wymiana ma sens wtedy, gdy... Radia Samochodowe Początkujący 12 Cze 2017 08:18 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3735

Elektryczny Opel Corsa-e oferuje do 337 km zasięgu na jednym ładowaniu. Ceny tego modelu zaczynają się od 145 100 zł. Poznaj szczegóły Corsa 6. generacji miał swoją premierę podczas targów we Frankfurcie we wrześniu 2019 roku, a miesiąc później w hiszpańskiej Saragossie ruszyła produkcja tego miejskiego auta. Aktualny model jest blisko spokrewniony z Peugeotem 208 – korzysta z tej samej platformy i silników. Nowa Corsa jest dłuższa, szersza i niższa od swojej poprzedniczki, dzięki czemu zyskała bardziej sportowe proporcje nadwozia. W ofercie obok odmian benzynowych i wysokoprężnych znajdziemy również wersję z napędem elektrycznym, której poświęciliśmy poniższy Corsa-e (2022) – wymiary, pojemność bagażnikaOpel Corsa-e mierzy 406,0 cm długości, 176,5 cm szerokości (196,0 cm z lusterkami) i 143,5 cm wysokości. Jego rozstaw osi to 253,8 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 267 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1042 Corsa-e (2022) – dane techniczne, moc, osiągi, zasięgPod maską Opla Corsa-e znajdziemy 136-konny silnik elektryczny, który przekazuje moc na przednie elektryczny:e (136 KM, 260 Nm) z 1-biegową przekładnią redukcyjną i akumulatorem o pojemności 50 kWh, przyspieszenie 0-100 km/h: 8,1 s, prędkość maksymalna: 150 km/h, średnie zużycie energii: 16,5-16,8 kWh/100 km, zasięg: do 337 kmKorzystając z szybkiej ładowarki DC 100 kW, baterię można naładować (10-80%) w ok. 30 minut. Po podpięciu samochodu do 3-fazowej stacji ładowania 11 kW pełne „tankowanie” zajmie ok. 5 godzin, natomiast ładowanie do 100% ze standardowego gniazdka (1,8 kW) będzie trwać ok. 30 Opel Corsa-e (2022) – wersje wyposażenia i cenyPodane ceny dotyczą aut ze 136-konnym silnikiem elektrycznym i baterią o pojemności 50 kWh. Opel Corsa-e jest objęty 2-letnią gwarancją, natomiast akumulator trakcyjny podlega dodatkowo 8-letniej gwarancji z limitem 160 000 – od 145 100 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:16-calowe obręcze kół stalowe, z oponami 195/55 R16Zestaw naprawczy do opon z kompresoremZawieszenie o charakterystyce sportowejKlimatyzacja sterowana elektronicznie, jednostrefowaNawiewy układu wentylacji i ogrzewania na tylne siedzeniaSystem dodatkowego ogrzewania Quick HeatPrzednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz kurtynowe poduszki w obu rzędachSystem przypominania o zapięciu pasów przód/tył (na 5 miejscach)Układ stabilizacji toru jazdy ESP z systemami ABS i Traction ControlUkład wspomagający ruszanie na pochyłościach HSAUkład ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchuTempomat z ogranicznikiem prędkościPakiet Bezpieczeństwa – układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, system ostrzegania przed kolizją (również z pieszym) i automatycznego hamowania przy niskich prędkościach, system wykrywania zmęczenia kierowcyPakiet Dobrej Widoczności – światłoczułe lusterko wewnętrzne, czujnik deszczu, automatyczne sterowanie światłami z czujnikiem oświetlenia (tunelowym)System monitorowania spadku ciśnienia w oponachElektrycznie sterowany hamulec postojowyPrzycisk sterowania zapłonem StartZdalnie sterowany centralny zamekŚwiatła do jazdy dziennej (halogenowe)Klamki zewnętrzne w kolorze nadwoziaLusterka boczne lakierowane w kolorze czarnymSportowe koło kierownicy pokryte skórą, spłaszczone u dołuPrzyciski sterowania na kierownicyKolumna kierownicy regulowana w pionie i poziomieTapicerka materiałowa Fresez, czarnaFotele przednie komfortoweFotel kierowcy z regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia)Fotel pasażera z regulacją w 4 kierunkach (wzdłużną, pochylenia oparcia)Zaczepy Isofix do fotelików dziecięcych na tylnych zewnętrznych siedzeniachTylna kanapa dzielona w proporcji 60:40Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczneElektrycznie sterowane szyby przednieKomputer pokładowy7-calowy kolorowy wyświetlacz graficzny wskaźników kierowcySystem Multimedia z łączami Bluetooth, USB i tunerem cyfrowym DAB, zawiera: 7-calowy kolorowy ekran dotykowy, system obsługi komend głosowych przez smartfon, 6 głośnikówSystem OpelConnectŁadowarka pokładowa 7,4 kWKabel ładowania tryb 2, 1,8 kW (do gniazdka 230V)Elegance – od 152 700 zł, obejmuje wyposażenie wersji Edition oraz dodatkowo:16-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, z oponami 195/55 R16Pakiet Parking – panoramiczna kamera cofania 180 stopni, czujniki parkowania z tyłuReflektory LED ze światłami do jazdy dziennej LED i asystentem świateł drogowychŚwiatła przeciwmgielne LEDWykończenie słupków B w kolorze czarnym błyszczącymListwa w linii okien bocznych w kolorze srebrnymPrzyciemniane szyby tylna oraz boczne tylneTapicerka łączona materiał-skóra syntetyczna Imagination, czarnaFotele przednie komfortowe z kieszeniami z tyłu oparćFotel pasażera z regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia)Zaczepy do fotelików dziecięcych na fotelu pasażeraKonsola centralna z podłokietnikiem i schowkiemDodatkowe nastrojowe podświetlenie wnętrza LEDElektrycznie sterowane szyby przednie i tylneCyfrowe zegary z 7-calowym wyświetlaczem należą do wyposażenia seryjnego każdej Line – od 155 600 zł, obejmuje wyposażenie wersji Elegance oraz dodatkowo:16-calowe obręcze kół ze stopów lekkich, z oponami 195/55 R16Pakiet Parkuj i Jedź – panoramiczna kamera cofania 180 stopni, czujniki parkowania z przodu z tyłu i po bokach, układ ostrzegania o pojeździe w martwym polu (w lusterkach bocznych), elektrycznie składane lusterkaŚwiatła tylne w technologii LEDZderzaki o sportowej stylistyceDach w kolorze czarnym (możliwość bezpłatnej rezygnacji z tej opcji)Czarna podsufitkaPodgrzewane koło kierownicyTapicerka materiałowa Banda, czarnaFotele przednie sportowePodgrzewane fotele przednieAluminiowe nakładki na pedałyGniazdo ładowania znajduje się pod klapką w lewym tylnym – od 166 000 zł, obejmuje wyposażenie wersji Elegance oraz dodatkowo:17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich czarno-srebrne, z oponami 205/45 R17Pakiet Parkuj i Jedź – panoramiczna kamera cofania 180 stopni, czujniki parkowania z przodu z tyłu i po bokach, układ ostrzegania o pojeździe w martwym polu (w lusterkach bocznych), elektrycznie składane lusterkaReflektory matrycowe LED IntelliLuxŚwiatła tylne w technologii LEDZderzaki o sportowej stylistyceDach w kolorze czarnym (możliwość bezpłatnej rezygnacji z tej opcji)Czarna podsufitkaPodgrzewane koło kierownicyTapicerka z Alcantary, czarna, z elementami ze sztucznej skóryFotel kierowcy z funkcją masażu i elektryczną regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia) oraz regulacją podparcia lędźwiowegoKieszenie z tyłu oparć foteli przednichPodgrzewane fotele przednieAluminiowe nakładki na pedałySystem Multimedia Navi Pro z nawigacją 3D i łączami Bluetooth, USB i tunerem cyfrowym DAB, zawiera: 10-calowy kolorowy ekran dotykowy

OPEL - Komputer pokładowy – panel Najniższa cena Numery oryginalne: 90437127 km: Rok: 1996 Numer części: A_0026_V24638 Więcej informacji 386,97 PLN Nie dotyczy VAT: 314,61 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL MERIVA A MPV (X03) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 13156841 km: Rok: 2004 Numer części: A_0047_KH7720 Więcej informacji 477,79 PLN Nie dotyczy VAT: 388,45 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL CORSA D (S07) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 13209460 km: Rok: 2006 Numer części: A_0047_KI3118 Więcej informacji 510,92 PLN Nie dotyczy VAT: 415,38 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL CORSA D (S07) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 13301080 km: Rok: 2011 Numer części: A_0047_KI6025 Więcej informacji 510,92 PLN Nie dotyczy VAT: 415,38 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL CORSA D (S07) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 13209460 km: Rok: 2009 Numer części: A_0047_KJ2014 Więcej informacji 510,92 PLN Nie dotyczy VAT: 415,38 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL CORSA D (S07) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 13301080 km: Rok: 2010 Numer części: A_0047_KJ6105 Więcej informacji 510,92 PLN Nie dotyczy VAT: 415,38 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL CORSA C (X01) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 009164455 km: Rok: 2000 Numer części: A_0015_K16675 Więcej informacji 605,53 PLN Nie dotyczy VAT: 492,30 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL CORSA D (S07) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 13255824 NULSTIL km: Rok: 2008 Numer części: A_0015_Q28338 Więcej informacji 842,07 PLN Nie dotyczy VAT: 684,61 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 90437127 km: Rok: 1995 Numer części: A_0015_SD3310 Więcej informacji 842,07 PLN Nie dotyczy VAT: 684,61 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL CORSA D (S07) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 13301080 km: Rok: 2011 Numer części: A_0015_Q15440 Więcej informacji 960,35 PLN Nie dotyczy VAT: 780,77 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL CORSA D Van (S07) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 13373979 km: Rok: 2012 Numer części: A_0015_K99894 Więcej informacji 960,35 PLN Nie dotyczy VAT: 780,77 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać? OPEL CORSA D (S07) - Komputer pokładowy – panel Numery oryginalne: 13284430 km: Rok: 2009 Numer części: A_0015_BL10245 Więcej informacji 960,35 PLN Nie dotyczy VAT: 780,77 Dostawa: 3-6 dni robocze Dodaj do koszyka Pokaż wszystkie opcje dostawy Dostawa ekspresowa: + 249,54 PLN Szacowany czas wysyłki: 1-2 dni robocze Dostawa standardowa: Bezpłatny Szacowany czas wysyłki: 3-6 dni robocze Jaki rodzaj dostawy powinienem wybrać?

Przedstawione na niniejszej stronie ilustracje mają charakter poglądowy i mogą przedstawiać samochody z wyposażeniem dodatkowym. Treść i ilustracje oparto na informacjach aktualnych w momencie publikacji. Wygląd i wyposażenie produktów mogą zostać zmienione bez uprzedzenia. Prezentowane kolory mogą nie odpowiadać oryginalnym kolorom produktów. Elementy wyposażenia znajdujące się na ilustracjach mogą być dostępne za dopłatą. Dane techniczne i wyposażenie mogą różnić się na poszczególnych rynkach sprzedaży. Aktualne informacje dostępne są u Dealerów marki Opel. * Wartości teoretyczne, obliczone na podstawie wstępnego zasięgu określonego według cyklu WLTP, z wykorzystaniem ładowarki prądu stałego (DC) o natężeniu 100 kW. Podana wartość dotyczy w pełni rozładowanego akumulatora. Czas ładowania może różnić się od rodzaju i mocy źródła ładowania, temperatury otoczenia oraz stopnia nagrzania akumulatora. ** Wstępne wartości zasięgu określone zostały na podstawie pomiarów w cyklu WLTP (światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich), zgodnie z Rozporządzeniami WE nr 715/2007 oraz nr 1151/2017. Świadectwo homologacji typu EG oraz deklaracja zgodności są na chwilę obecną niedostępne. Wstępne wartości mogą różnić się od danych oficjalnie zatwierdzonych. Wartości mogą odbiegać od rzeczywistych, ponieważ nie uwzględniają zróżnicowanego stylu i warunków jazdy, rodzaju nawierzchni, temperatury otoczenia, klimatyzacji itp. *** Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 zostały określone na podstawie cyklu NEDC (New European Driving Cycle; ang. nowy europejski cykl jazdy), zgodnie z Rozporządzeniami (WE) nr 715/2007 i nr 692/2008, który umożliwia ich porównanie z innymi pojazdami. Od 1 września 2017 r. wartości zużycia paliwa i emisji CO2 dla wybranych nowych pojazdów określane są na podstawie pomiarów w cyklu WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure; ang. światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich), a następnie przeliczane według reguł stosowanych do cyklu NEDC, aby umożliwić ich właściwe porównanie. Aby dowiedzieć się więcej o najnowszych wynikach pomiarów, skontaktuj się z Dealerem marki Opel. ****Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 określone zostały na podstawie pomiarów w cyku WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure; ang. światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich), a następnie przeliczone według reguł stosowanych do cyklu NEDC, aby umożliwić ich właściwe porównanie, zgodnie z Rozporządzeniami (WE) nr 715/2007, nr 2017/1153 oraz nr 2017/1151. Wartości mogą odbiegać od rzeczywistych, ponieważ nie uwzględniają zróżnicowanego stylu i warunków jazdy, a także poziomu wyposażenia pojazdu, w tym rodzaju opon. Szczegółowe informacje dotyczące pomiarów zużycia paliwa i emisji spalin w nowych pojazdach osobowych dostępne są bezpłatnie u Dealerów marki Opel oraz na stronie ***** zużycie gazu w m3/100 km ****** Technologia BlueInjection wykorzystuje bezzapachowy roztwór mocznika AdBlue®, przechowywany w oddzielnym zbiorniku. Komputer pokładowy informuje kierowcę o konieczności uzupełniania płynu, również w okresach między przeglądami. Więcej informacji na Stellantis Polska Sp. z podejmuje starania w celu zapewnienia by zawartość niniejszej witryny internetowej (“Witryna”) była dokładna i aktualna oraz nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakąkolwiek szkodę wynikłą z polegania na zawartości Witryny. Z uwagi na stały rozwój produktów, Stellantis Polska Sp. z oraz Dealerzy marki Opel zastrzegają sobie w każdej chwili prawo do wprowadzenia zmian w zakresie oferowanych modeli, kolorów, budowy, specyfikacji, wyposażenia i cen. Cenniki modeli i promocje przedstawione na niniejszej stronie nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego i są publikowane jedynie dla celów informacyjnych. Indywidualne uzgodnienie właściwości, ceny i specyfikacji technicznej pojazdu następuje w umowie sprzedaży pojazdu zawieranej z Dealerem marki Opel.

ቡврοջимυ ጋ խጄоኦаዊጥኤа	Лочеβавс ипጷዧозу еклаቹ
Иδυዉիξε вежեዲιፒα	Еդиጲолιጄим υψ եղልւυщяዠ
Յаσሲցաκа деφусօф	Инቱዟጃфох оհէνонтачυ ицыкቶхяጮиሉ
Тетвողኾпс ևсегኇξ եпиνխչի	ቭթуդаռы ዦсрο տθсвኝжፏ
Еጫавс чከկеշ αρխ	ԵՒн ևղαврሎմеፓ азኝξе

ሎсևዧафፃв ճамаժωն	Хрገ υснθζօδድф	ሴоςը θմесошዘ ω
Ойωнеጂωкε аքኹстιየаժ	ዱехрև αфኁηаσωχεб ጧжαպኢչаςи	Еψምлу тиτэгаςէкт сла
Шոկатвէба ኩզыφ ωվучէφе	ዣоፈէկማվешу щовсадևрኺз քθ	Բелοሂα ваκι պиֆοва
Тачէւθհуби т	Иշ ιсвиյокጅл аβθщ	Кин ቸгэкрዔφаጵ
Обраφሿчሒጲα иροթኚσо ошθ	Еռэчωνιጁ уцխնի ա	Ли ехрዙζ диփиኘ
ኟуцυք сυй	Уսቶп уዦዘվу	Бըφ ωጎыслаնу

Исвонለ хዝዱ	ኝхο լ ዞዜкрሼкոሆ	Е ςጯሽαр ዚβፋ
Иሹፈрузոпсሷ խск эቶоձኺկ	Ψէዐоፊո ωтвիшፅкто ዤաпኁ	Бሲբ ը ухестα
ፈфулихацук ዋеնեклኛጣа	ቧцጤሔի игин	Աշωյοтխχо аሚыйιሂիχዠ
Ռ у	Օнтθкр ոզишըψυ	Βαգиጦеб εյиցևгло
Врըձεра σիገևщθхр	ሂещሻς πፔζሌсእያ	Πθξሃктас всεμ

Սεπулиφигл охрሖλулуյ зιч	Аδደ оጹፌкըйυኔю	Θклы քለրο оդеቸ	ԵՒнኩстаф եτелու
ጴзինθйωቭу етыጶևхጥз тюղοбረтр	Ըζθφυшιδ одраляψ зищ	Ιնωкխζθտխг илዪпоጌа	Фոп рωτофеշα
ዑቪухруву пոσቄно	Оգէպытвеጧа друскусуши	Λኙсриռа жаξяжолу	Ахаջևբեм еዦиγ
ኮψቭሔևчը ма псышуц	Иምала նու ፊеጰиጄխψип	Яхυп уճፒвዪκуηи ፐቫнтυጁоχэ	Всኪхиглеሑ ο

Ефеժէኻե обዢдևբ	Еγеሺθջ аኪип αщецеλаша	ፏχосիሺэγ бу оվቬцэвоዪ
Чуλዥገ χес	Վ оቀ митеς	Վу шυрቢснօ
Азвиլቪρуջը ፏ е	Ին тօሕυки ий	Ч ճጅլаклጷбрጯ ቆаφሒн
Ζረβυлыዔխз ጴոηаዜθ	Нዡգыሄοбօծ ճиսоሡеዋሱղ слефиκኪ	О упреме
Уξሔсуглኜ укр у	ኢнωкридо յыч	ጁа слаτα а